机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm,问该区段内悬挂点接触线的位置？（）

电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为km/h（） 当速度小于5km/h时,韶山,型电力机车可以通过的最小曲线半径是（） HXD3型电力机车能以（ ）km/h速度安全通过半径为125m的曲线。 线路允许速度V≤120km／h时，曲线半径R≤300m时，线路轨距最大静态值为（） 线路允许速度v≤120km/h时，曲线半径R＜300m时，线路轨距最大静态值为。（） 行车速度大于3.5m/s时，曲线半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。 车辆以90km/h以上的速度行驶，汽车出现摆头现象，可能原因是（）。 某铁路曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设置的超高 当速度小于5km／h时，韶山3型电力机车可以通过的最小曲线半径是（）。 新八轴HXD2型电力机车通过最小曲线半径(5km/h以下速度)是（ ）。 线路允许速度v≤120km／h时，曲线半径350>R≥300rfl时，线路轨距最大静态值为（） 线路允许速度v≤120km/h时，曲线半径350＞R≥300m时，线路轨距最大静态值为。（） 启动轮径矫正功能的速度由“超过90km/h”改为“超过km/h”（） 选用道岔的曲线半径，当行车速度大于3.5m/s时，其半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） 线路允许速度：曲线半径600m～395m时，限速60km/h（） 一号线电客车设计构造速度90km/h，正线最高运行速度为km/h（） 某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，该曲线应设超高是（）mm 由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为km/h时，LKJ将解除机车的牵引力（） 在某一铁路线上，曲线半径为600m.列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则亥曲线应设超高是（）