设计行车速度每小时250km/h线路最小竖曲线半径为m（）

设计行车速度每小时250km/h线路正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度是m（） 设计行车速度每小时250km/h线路最小坡段长度困难条件为m（） 设计行车速度每小时250km/h线路最小坡段长度一般条件为m（） 设计行车速度为250km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为300km/h正线相邻坡段坡度最小竖曲线半径（） 高速铁路设计行车速度为350km/h时，最小竖曲线半径为m（） 设计行车速度250km/h有砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h对应最小竖曲线半径为m（） 设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（） 设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 设计行车速度为300km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 路段设计行车速度为250km/h的无砟轨道最小曲线半径困难为2800m（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） 高铁正线设计速度250Km/h时，最小竖曲线半径为20000米（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）