转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的和符合要求的45钢侧架立柱磨耗板（）

转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 铁路货车转K2侧架立柱磨耗板的硬度为（） 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换（） 转K2型侧架装用针状马氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K1型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（） 转K4、转K5型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（） 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为时，硬度为365-415HBW（） 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为时，硬度为38-50HRC（） 转K2型装用整体式斜锲时，斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套侧架立柱磨耗板（） 转K2型侧架两立柱内侧距离小于465.2mm时，铆装厚度为的磨耗板（） 侧架立柱检查：以转K2、转K6型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时更换，涂打“”加修标记（） 侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或转K6，转K2，转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于mm时更换（） 转K5、转K4型侧架立柱磨耗板材质为（） 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成（） 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，转K2型紧固力矩为（） 铁路货车转K4侧架立柱磨耗板的材质是（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2型旧型侧架补充新品时，全车同时换装现结构侧架（） 转K4型侧架立柱磨耗板磨耗不大于（）