当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是（）

当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为（）。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙（） 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙（） 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致（） 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。 作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭（） 气门横臂是摇臂与气门之间的（）。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙 在冷态下的柴油机,当气门处于关闭状态时,气门驱动机构与气门之间必须有一定的间隙,这个问隙通常称为() 在冷态下的柴油机，当气门处于关闭状态时，气门驱动机构与气门之间必须有一定的间隙，这个问隙通常称为 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。