气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。

气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。 气门间隙是指气门在完全开启的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙（） 柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。() 柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。 柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙 发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙，在设计中主要考虑（） 调整气门间隙应在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行（） 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙（） 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行（） 气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行（）