汽车制动最大制动减速度的影响因素有（）

汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。 汽车制动时能减速到停车是制动器制动力的作用制动器制动力越大越好不受其他因素影响（） 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间（） 影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？ 快速制动的制动减速度等于的减速度（） 最大制动减速度是指列车在额定载荷下，在空气制动和再生制动共同作用下所胄旨达到的减速度的最大值。一般情况下，最大制动减速度≥1.0m／s2（（? ?）。 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 制动器制动力影响因素有哪些？ 最大制动减速度由路面的附着系决定。 "列车常用制动的最大减速度是（ ）m/s²。 汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。 汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关，与其它因素无关。 汽车在水平良好路面上以一定初速度制动到停车所走过的距离、制动减速度或制动力大小是评价汽车制动性能的基本指标（） 3号线列车最大常用制动平均减速度为（） "列车紧急制动的最大减速度是（ ）m/s²。 减速器制动时，允许车辆最大入口速度是（） 制动距离、制动减速度以及制动力用来描述（）