单选题

执行着陆后程序的合理时机是()

A. 转入脱离道时
B. 完全脱离跑道后开始直线滑行时
C. 在完成与地面联系时
D. 即将到位时

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单选题
执行着陆后程序的合理时机是()
A.转入脱离道时 B.完全脱离跑道后开始直线滑行时 C.在完成与地面联系时 D.即将到位时
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单选题
目视起落航线程序设置着陆构型的时机为()
A.三转弯改出完成后 B.切跑道头15秒后
答案
单选题
以下哪项不是着陆后程序()
A.地面扰流板解除预位 B.风切变预警系统关断 C.ADIRS(1+2+3)关断 D.襟翼收起
答案
单选题
着陆时机场提供的高度是?()
A.海拔高度 B.最低点 C.最高点
答案
单选题
着陆时机场提供的安全高度是?。()
A.海拔高度 B.最高点 C.最低点
答案
单选题
为了避免发动机振,着陆后什么时机应该收反推?()
A.空地电门探测到地面方式 B.80节 C.60节 D.20节
答案
单选题
为了避免发动机喘振,着陆后什么时机应该收反推?()
A.A 空地电门探测到地面方式 B.B 80节 C.C 60节以下 D.D 30节以下
答案
单选题
机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长应该()
A.预先通知签派和空中交通管制部门。 B.着陆后,飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报机务。 C.尽可能使用人工操纵着陆,考虑机场和飞机状况,尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道。 D.A、B、C全选
答案
单选题
机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长不应()
A.预先通知签派和空中交通管制部门。 B.改变FMC 中的无燃油重量数据,以减小FMC 着陆重量至最大着陆重量之内。 C.尽可能使用人工操纵着陆,考虑机场和飞机状况,尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道。 D.着陆后,飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报机务
答案
单选题
着陆后的客舱安全程序包括()
A.确保所有的设备故障已登记在《客舱设备记录本》上 B.确认飞机上有旅客时地面停留期间的乘务员配备数 C.离开飞机前,乘务员再次确认舱门状态,向主任乘务长/乘务长报告 D.全部都对
答案
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机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长不应。(MF/6206-7)() 有关着陆后滑行的程序,哪项是不正确的() 每次着陆都应合理使用反推,目的是() 《APU失火》检查单中,执行完记忆项目后,如果APU灭火手柄保持亮,则计划最近何时机场着陆,此说法是否正确?() 航空器复飞和重新进入着陆的程序,按照()的规定执行。 飞行机组应该根据具体情况,调整完成着陆形态时机,建议__英尺AFE以上完成着陆形态,最迟不得低于__英尺AFE() 着陆前如果没有完成燃油平衡程序,应打开交输活门着陆。此说法是否正确?() 即在设置地面位置时自动生成的着陆航点,途径该航点时执行着陆指令() 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,后着陆的直升机不得() 若计划在重型喷气要着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?() 实施便携式装置起火冒烟程序着陆后应实施危险品事故征候后续处置程序() 执行单发着陆并使用襟翼15时,如着陆机场存在结冰条件,应将MCP的速度调定为() 若计划在重型喷气机着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?() 着陆前,自动刹车已预位;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力() 失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数(干跑道)() 着陆后检查内容不包括()。 着陆后何时选择刹车风扇() 自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则() 在正常起飞着陆情况下,关于襟翼的使用,合理的叙述是() 飞机着陆过程着陆高度的决断是使用()完成的
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