为了避免发动机振,着陆后什么时机应该收反推？（）

起飞着陆时是否断开发动机同步器 在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位？ 在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位 一旦发动机出现喘振，应该（）. V1后发动机火警如果灭火成功后是否需要就近合适机场着陆？（） 发动机反推同步锁位于（） 系统-发动机反推由谁驱动（） 着陆后未按规定使用反推（） 为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。 飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversers abusive use）三级事件指飞机速度低于（）仍在使用最大反推。 发动机的反推装置出现故障（）. V1后发动机火警如果灭火成功后是否不需要就近合适机场着陆？（） 正在运转的发动机出现喘振，你应该：（） 当发动机反推放出时将（） 当反推杆拉起时，发动机转速（）. 涡扇发动机反推系统组成？如何工作？ 发动机反推系统通过什么将风扇流出的空气转折向前？（） 出现发动机限制/喘振/失速后，故障发动机推力手柄应由核实,由收回（） 发动机爆振燃烧，发动机温度愈高，声音（）。 直升机起飞和着陆时吸入灰尘过多将使涡轴发动机（）