单个车站一级客流管控时车站根据情况，将部分出入口设置为只出不进或只进不出，并安排人员引导（）

一级客流控制指车站在出入口外采取措施，控制进站乘客数量的客流组织行为（） 应急照明正常工作的车站，在失电（）分钟内，车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作，必要时关闭部分出入口，控制乘客进站。。 如出现恶劣天气出入口客流滞留情况，车站通过措施疏导客流，确保出入口、楼梯处的秩序（） 地铁车站出入口通道照明为一级负荷（） 车站出入口的数量，应根据分向客流和疏散要求设置，但每座车站不得少于个（） 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作（） 车站出入口的防洪警戒线二级高于一级（） 车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置；每个公共区直通地面的出入口数量不得少于个（） 运营时间内，必须保证车站出入口开放，除非行调命令关闭车站或需暂时关闭车站或在出入口控制客流（） 单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 单个车站三级大客流是指车站出入口，站厅，站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口，站厅，站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 车站的出入口数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于()个出入口。当分期修建时,初期不得少于()个。 二级客流控制的决策人为站长，控制点为车站出入口（） 车站客流集中到达，达到出入口通过能力，采取限流措施（） 单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时，车站持续播放广播，组织人员维持现场秩序（） 根据车站乘客拥挤程度，站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制，主要由车站负责做好等处的客流管控（） 为了有利于车站的客流组织,售、检票位置应根据出入口数量相对布置（） 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 车站出入口一般设置（）个横截沟？（） 车站出入口的设置应满足进出站客流和事故疏散的需要，下列说法正确的是（）