()前轮外倾角不宜过大，会使轮胎产生偏磨损，油耗增多，一般前轮外倾角α为30′。

在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般应小于（） 车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶跑偏。一般情况是，向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。 前轮外倾可减轻轮胎的磨损，其值越大越好。 前轮外倾角的作用效果是产生（） 前轮外倾角一般在1°左右，但有些车辆也可为负值。 汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。 前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎（） 前轮定位角包括（）、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。 两前轮胎气压差过大或磨损程度不致是行驶跑偏的原因之一（） 前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素（） 船舶施舵会产生横倾,并且应横向摇摆惯性将产生最大外倾角,最大外倾角一般为定常外倾角的倍（） 有前轮前束可以使轮胎与拱桥路面垂直，减少其偏磨损（） 车轮负外倾角轮胎外胎面比里胎面磨损得慢（） 零外倾角的主要作用是防止轮胎不均匀的磨损（） 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容称为四轮定位（） 前轮外倾角的数值为（） 如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。 船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大. 四轮定位主要有主销后倾角、（）、前轮外倾角和车轮前束。 四轮定位主要有主销后倾角、（）、前轮外倾角和车轮前束