高速铁路有砟线路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过mm为严重伤损（）

高速铁路有砟线路混凝土枕钢筋或钢丝外露长度超过mm为严重伤损（） 混凝土轨枕严重伤损标准为承轨槽压溃，深度超过（） 高速铁路有砟线路混凝土枕预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于mm为失效（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于mm（） 高速铁路有砟轨道道岔护轨轮缘槽宽度为mm（） 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的为严重伤损（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：WJ～8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于mm（） 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路有砟线路基本轨.翼轨垂直磨耗的重伤标准是mm（） 高速铁路有砟线路基本轨、翼轨侧面磨耗的重伤标准是mm（） 高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕 高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度如何设置 高速铁路有砟线路曲线超高一般不超过mm（） 高速铁路有砟线路混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力，缺损长度超过挡肩长度的为失效（） 高速铁路有砟轨道无缝线路单根抽换桥枕作业时抬起钢轨高度不应超过50mm（） 高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 高速铁路有砟线路尖轨.心轨.叉跟尖轨侧面磨耗的重伤标准是mm（） 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨全长轨端1米内扭曲允许最小偏差值（）mm