车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理.

铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。 厂修时铸钢侧架纵裂纹焊修（） DZ1型交叉支撑转向架摇枕、侧架材质为级铸钢（） 铸钢摇枕、侧架及一体式构架不裂保证期限1个（）期 目前，铁路货车转向架摇枕、侧架普遍采用铸钢铸造成型的（） 铸钢摇枕制成鱼腹形不利于枕簧和侧架的设计、制造和检修。 铸钢摇枕、侧架无旧痕裂损的检修质量保证期为（） 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动（） 摆式转向架铸钢摇枕裂纹焊修时焊波须高于基准面（） 铁路货车的铸钢摇枕制成鱼腹形不利于枕簧和侧架的设计、制造和检修（） 段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换（） 摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行立焊（） 摆式转向架铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面，焊修后须进行热处理（） 70t级铁路货车加强段修时，摇枕、侧架A部位进行（） 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（） 铸钢侧架横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转型同一侧架承载鞍支承面平行度为0.5mm（） 铸钢摇枕侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%，底面横裂纹长度不大于底面宽度的时焊修（） 摆式转向架铸钢侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）