单选题

A4、A5型车受电弓在最低位置时,检查降弓位置传感器探头面与感应板金属盘间应为平行的距离()

A. 8~9mmmm
B. 8~10mm
C. 8~12mm
D. 10~12mm

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当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。 受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为10-15mm() A4、A5型车受电弓弓头导流线有根() DSA200型单臂受电弓日常维护要求:受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致,避免气囊下弯,出现( )时应更新。 HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置() HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电__后开始() 重庆环线AS型受电弓相对静躺位的最低工作位置小于 和谐型电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置() 检查TSGl型受电弓上升和下降特性时,在风压下观察升、降受电弓状态() 受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,通知司机换弓限速运行至前方站检查() 地铁AS型列车受电弓升弓时间(弓头离开止挡到最大工作高度);降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)() 受电弓碳滑板在检修时需要测量磨损量,要求碳滑板最低位置距离支架最小不得超过__ 受电弓检查时要求降弓位置指示器外观良好,安装紧固无松动,划线无错位() DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可( )降弓保护。 DSa200型单臂受电弓日常维护要求:受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致,避免气囊下弯,出现时应更新() DSa200型单臂受电弓日常维护要求:受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致,避免气囊下弯,出现时应更新() A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳() CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。 重庆三号线单轨车受电弓监测电路中有超声波传感器、电流传感器、受电弓监测主机等,并与监控终端相连,使用的电源是DC24V() 可以用酒精和抹布对绝缘子、受电弓上框架、降弓位置指示器、拉杆、弓角表面等进行清洁()
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