用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。

滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，轴承座孔中，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中（） 制造轴承座、减速箱一般使用（）铸铁。 滚动轴承外圈在轴承座孔中的固定是用于转速不高和轴向载荷不大的场合（） 滚动轴承外圈在轴承座孔中的固定是用于转速不高和轴向梭荷不大的场合（） 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定 变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档（） 轴承座的油室及油路应（）。 壳体变形，破裂，支承座孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损，损坏，是（）总成的送修标志。 传动齿轮及传动轴承及轴承座的检修属于（）。 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。 轴承座油室灌油试验应在轴承座与台板研刮（）进行。 轴承座油室灌油试验应在轴承座与台板研刮（）进行 制造轴承座、减速箱所用的材料一般为（） 制造轴承座、减速箱所用的材料一般为（） 制造轴承座、减速箱一般使用采用的材料（） BD015抽油机尾轴承座后部穿过止板拉紧尾轴承座的螺栓未上紧，会造成尾轴承座固定螺栓松动（） 汽车联接变速箱与后桥之间的轴，属于（） 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。（） 转子与轴承座中心以轴承座油挡为基准，允差是0.1mm。 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（）