壳体变形，破裂，支承座孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损，损坏，是（）总成的送修标志。

关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 变速器齿轮正常磨损规律是（）。 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢（） 变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快（） 变速器轴磨损的检查,变速器轴颈的磨损可用外径百分表测量,磨损量应不超过（） 变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配台松旷时，应换用新件（） 关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。 变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。 用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm 变速器的滑动接合齿轮齿面磨损后，会成（） 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mn。 变速器壳体变形会导致变速器不能工作。 变速器轴承严重磨损后，使轴在转动时产生的跳动易造成变速器（）。 变速器换档叉轴互锁凹槽磨损过大，会造成（） 变速器壳体破裂，会直接导致（）。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm（）