动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为时，该值达到最大（）

通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。 在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功（） 根据外力矩作用的方向不同来区分动稳性与静稳性。() 船舶横倾角大于30°时的稳性,称为( ) 许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（） 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。（） 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角（） 通常所说的船舶初稳性是指船舶受静力作用小倾角下的横稳性（） 某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5.18m，船舶实际重心高度6.12m，查得横倾角为15°时形状稳性力臂GAZA为0.170m，则该轮的静稳性力矩为（）kN²m 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功（） 平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。() 船舶静稳性力臂GZ（）. 船舶静稳性力臂GZ( ) 按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为( )。 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。 稳性力矩与船舶稳性的关系为( )