活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出烟雾（）

活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。 活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室（） 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。 柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭（） 新机或大修后的发动机，由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室燃烧，使排气冒（） 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。 HXN5机车活塞销油堵脱落造成成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出----（） 活塞环或气缸壁磨损，机油消耗量增加（） 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，（）环起到主要作用。 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，环起到主要作用（） HXN5机车活塞销油堵脱落造成成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出黑烟（） 机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车（） 造成机油进入燃烧室的原因有（） 柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油上窜”。