探伤中检测出的伤损应向发伤损通知单（）

检测接头表面裂纹类伤损，宜采用等表面探伤方法（） 分析发现的所有伤损应由分析小组集体分析确认后填写《数据分析通知单》，及时通知相关班组进行复核（） 探伤车超声检测系统可疑钢轨伤损一级报警说明（） 使用钢轨探伤仪进行探伤作业目的：是发现探伤范围内的各种钢轨伤损，提出伤损。答案——处理 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车超声检测可疑钢轨伤损报警分为几级 钢轨探伤车检测的伤损分为三个等级（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 案例分析2:在探伤作业中值机人员推行探伤小车经过钢轨接头时响起报警声音，发现伤损回波显示，经过反复确认后排出是伤损引起的回波显示。在钢轨接头位置容易出现哪些伤损，在钢轨探伤中那些伤损易漏检（） 探伤发现的伤损钢轨，应及时分类并按伤情进行登记。重伤钢轨应填写《重伤钢轨通知单》并送交养路工区或车间签认后送工务段调度备案（） 探伤检查出的疑似伤损（） 探伤发现的伤损必须在（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，探伤工区接复核通知书后内完成伤损复核（） 探伤车伤损复核注意进出站地段伤损位置确定，防止复核地段的误差（） 双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中发现伤损的判别、标记，里程校正，探伤系统日常维护、保养等工作，并填写伤损记录（） 《伤损钢轨管理办法》中规定:若为连续轻伤有发展未采取彻底处理措施、轨面伤损不具备探伤条件时应纳入有预防更换处理对上述伤损,谁可下达重伤通知书（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，负责检测中发现伤损的判别、标记，里程校正，探伤系统日常维护、保养等工作，并填写伤损记录 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔部位伤损，提出伤损处理意见 发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，并向所属工区打电话通知（） 钢轨探伤车发现的“疑似伤损”遵循“”原则。复核时要携带钢轨探伤车检测报告或伤损波形图，反复比对，提高检出率。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 加强对高铁现存伤损钢轨、焊缝的探伤检查，伤损钢轨、焊缝每月安排（）遍钢轨探伤仪检查 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔伤损，提出伤损处理意见。答案——特殊部位