接触网的分段、分相设置应考虑，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要（）

接触网的分段、分相的位置应考虑和缩小故障停电范围 接触网的分段、分相的位置应考虑停电方便，缩小故障停电范围，考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要，双线电化区段应具备反方向行车条件（） 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和正常运行和调车作业的需要 接触网的分段应考虑方便和缩小故障停电范围（） 接触网分段的位置应考虑和缩小故障停电范围（） 接触网的分段应考虑检修 方便和缩小故障停电范围。 柔性接触网安装定位线夹时,应考虑（） 意外情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，主动停车，防止列车掉入接触网电分相（） 禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车（） 分段、分相绝缘装置可以作为接触网的方法之一（） 路基面的宽度，应考虑（）接触网支柱、路肩宽度等计算确定。 电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即__，并报告列车调度员（车站值班员） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（） 接触网停电施工维修前，由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域（） 电力机车担当救援时,应考虑实际救援地点是否有接触网____影响救援工作,有问题及时与车站联系。 电力机车顶上的受电弓，就是通过与接触网接触而获得热能，牵引列车运行的（） 编制的年度检修计划中检修时间安排除考虑检修周期要求外，还应充分考虑季节性因素，结合接触网“_”等要求合理安排设备检修时间 在电分相、中性区段、起电分段作用的设备（绝缘子、锚段关节、分段绝缘器）等处所接触网应采取——————措施，否则禁止登顶人员碰触接触网设备 列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。 跟踪出站调车，进站信号机内设有接触网电分相，使用电力机车调车作业时，原则上不得越过该接触网电分相调车作业；特殊情况必须越过时，该接触网电分相与进站信号机间的距离须能满足机车闯接触网电分相要求，不能满足时应按（）办理