连杆轴承也称（），用以（）及连杆大头孔；现在用的连杆轴承是：由（）和（）组成的分开式（）；目前常用的轴承减磨合金主要有（）又称巴式合金、（）和铝基合金；为保证润滑及定位，连杆轴承上还压有（）

连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成（） 有关连杆轴瓦，甲说：连杆轴瓦安装在连杆小头内，其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损；乙说：连杆轴瓦安装在连杆大头内，其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下（）选项是正确的。 连杆大头与曲轴是通过（）的滑动轴承进行联接的。 连杆组（也称连杆）由及其他附件组成（） 当连杆大头上的喷油孔与主轴承至连杆轴承油道相通时，机油从该油孔喷向以下组件进行飞溅润滑的是（） ()进行连杆轴承间隙的调整时，如间隙超过极限时，则应更换连杆轴承。 在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈 连杆轴承，凸轮轴轴承正时齿轮以及增压器浮动轴承都采用压力润滑，其余部件如活塞气缸壁，活塞销和连杆小头衬套采用（） 连杆轴承响与（）。 连杆大头孔对小头孔要有较好的（） 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（） 曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。 曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合（） 曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑 在连杆弯曲和扭曲的检验中，将连杆大头的轴承盖装好，按规定扭力把螺栓拧紧，装上已修配好的活塞销（） 曲轴、连杆轴承的结构？ 会产生连杆轴承响（） 曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。() 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断 在实际工作中，通常是在连杆轴承、连杆衬套修配，进行连杆弯曲、扭曲的检验和校正（）