发动机气门座圈异响比气门脚异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。

发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图) 气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障，怠速运转时，用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中，若响声，则为该气门异响（） 学生a说单缸断油法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明该缸活塞敲缸异响。学生b说气门脚异响。他们说法应该是（） 过大会导致气门脚产生异响（） 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（） 发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声。 发动机曲轴轴承异响发出的声音是（）声 气门异响是何缘故？ 发动机异响产生原因？ 发动机活塞敲缸异响发出的声音是(　　)声。 发动机常见的异响有哪些？（不低于五种异响） ()不是发动机异响判断方法。 点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出()声，随发动机转速增加而异响频率加快。 气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响（） ()引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。 下列哪个属于发动机机械异响（）