《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查遍

衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于遍。答案——1 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查4遍，其他站线每年检查1遍，冬季应适当缩短检查周期（） 专用线道岔可结合月度综合检查每月巡查（）遍 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查遍，其他站线钢轨和道岔每年检查1遍（） 其他站线道岔支距偏差值，临时补修为4mm（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 防断期间，正线岔区、到发线道岔及站内绝缘接头每周巡检不少于遍（） 站线线路和道岔检查。一般不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 对正线道岔，每月应检查次（当月有轨检车检查线路可减少1次）；对站线道岔，每月应检查1次 钢轨探伤仪对正线道岔钢轨每检查一遍（） 站线线路和道岔检查一般每（）个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查不少于遍，其它站线每年检查不少于1遍 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍（） 道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣分（） 正线道岔锁定规定（） 站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 站线线路和道岔设备检查周期：一般每3个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）