当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为（）

BM模式适用于下列之一情景：线路控制器（LC）不可用，区域控制器（ZC）不可用，无线通信（轨旁列车）不可用（） 区域控制器ZC采用故障—安全的[[]]表决方式 ZC区域控制器包括（） ZC区域控制器不包括（） 下列关于二号线通信无线系统区域控制器ZC切换时描述不正确的是：（） 区域控制器（ZC）由和组成（） 区域控制器ZC系统构成包含（） 如果列车未处于CBTC级别时，信号机灭灯，可能是因为ZC区域控制器发生了故障（） 区域控制器（ZC）为区域内的列车 当发生预知的无线通信故障或突发的无线通信故障时，信号维护员进行的现场处置是（） 区域控制器ZC的主要功能是（） 下列关于区域控制器ZC说法正确的是（） 请简述区域控制器ZC的切换过程（） 区域控制器（ZC）用于执行轨旁ATP功能 以下哪几个地方设置有区域控制器（ZC）。（） 区域控制器ZC的配置是三取二配置（） 5号线设置区域控制器（ZC）的地点有（） 区域控制器ZC包含3路I/O子系统（） 在CBTC模式下，CC将列车当前 信息通过轨旁无线 传给区域控制器ZC，ZC (基于从所有列车收到的信息) 计算 并发送给各个车载。 当区域控制器主通道失效时（）