非出库端车头检查上前手摇车钩时手动操作次车钩手动缓解拉手（）

手动分解机械车钩步骤 非出库端设备柜检查时需检查_、_位置正确 半自动车钩是手动解钩的（） 在紧急情况时（如气动系统失效或出现故障），有无压缩空气，均可手动操作自动车钩。如果有压缩空气，则可通过起动相应阀门来手动移动自动车钩。如果无压缩空气，也可手动拉伸（） 以下哪种车钩不能实现手动解钩（） 自动车钩手动控制总风管的压力为（） CRH3C动车组手动伸出自动车钩需操作的按钮是（） 手动解钩是通过机械车钩上手动解钩手把来完成的（） CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） NJ06型电客车A车头端的车钩是（） CRH3C手动收回自动车钩的按钮（） CRH1A型动车组前端车钩的手动伸出：操作前确认阀组所有电磁阀的手动开关在“0”位（） CRH3C手动伸出自动车钩的按钮（） 半自动车钩连挂是机械手动连挂（） 以下关于车钩联挂手动解构叙述正确的是（） 列车头、尾车钩采用半圆盘凸锥（）式车钩 双日检时，检查车钩杆各压溃管{|*|}无折损、丢失，手动正常用力压溃管无转动。 电动车钩头不可以手动进行连挂和解钩（） CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（）