汽缸体裂纹可采用钻孔铆填金属法修复（）

汽缸体裂纹检测方法有（） 汽缸盖、汽缸体裂纹可用（）等方法进行检测。 导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。 导致汽缸体产生裂纹的原因有（） 针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。 发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。 发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。 在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹（） 导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？ 可能导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。 检查汽缸体裂纹的方法一般用（） 曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。 钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。 缸体翅曲变形较大的情况下，可采用（）修复 采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（） 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹常用的方法是（） 干式汽缸套和汽缸体采用（）。 汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，-般应予更换（） 发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。