车站( )应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。

列控地面设备由ZPW-2000（UM）轨道电路、车站电码化、等设备组成（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间发送器与站内ZPW-2000电码化发送器通用（） 预叠加电码化是列车进入（）时，不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化 实现电码化的25Hz相敏轨道电路中电感电容盒安装在（） 电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（） CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输的列控信息（） 电码化轨道电路扼流变压器使用型号有（） ZPW-2000A轨道电路站内电码化固定使用（）级电平 当电码化轨道电路长度超过m时，需设置电容补偿（） 叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为V（） “电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”（） 微机监测的模拟量采样包括电源屏电压、（）、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接收电压、道岔表示电压 中国大学MOOC: 闭环站内电码化只能在原轨道电路受电端对电码化信息进行检测。 轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 25HZ相敏轨道电路电码化通道选用型防雷保安器（） 非电码化25HZ相敏轨道电路选用型防雷保安器（） （）铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m（） 电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路站内电码化固定使用级电平