轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式轨道电路（）

轨道电路实现列车占用检查；轨道电路为级后备系统提供前方空闲间隔信息（） 车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路，检查列车的占用和空闲（） 轨道电路具有监督列车占用的作用。? 轨道电路可以监督钢轨的完整性（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。 CTCS-0级地面可取消轨道电路，由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞（） 列车完整性由检测（） （）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统 轨道空闲检测采用了__设备根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体 轨道电路具备检查列车是否占用线路、构建车地通信、检查钢轨是否断裂等功能（） 轨道电路按所传送的电流特性可分为：工频连续式轨道电路和音频轨道电路（） CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息 列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（） 对于城市轨道交通，轨道电路不仅用来检测列车是否占用，更重要的是传输ATP信息。 对于城市轨道交通，轨道电路不仅用来检测列车是否占用，更重要的是传输ATP信息（） 计轴区段是设计用来替代轨道电路的列车占用区域（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停；立即封锁；车站值班员报告列车调度员（） CTCS-3级（简称C3级）是基于无线传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息（）