在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即显示停车手信号进行防护，通知该列车司机取消闭塞，列车原地待令，确认无误后，提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调（） 已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即显示进行防护，通知该列车司机取消闭塞，列车原地待令，确认无误_作为取消闭塞的依据，并须及时报行调。（选择题）（） 因故不能接车或发车时，由（）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。（考点范围：取消闭塞及解除闭塞的相关规定） 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理复原（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由场调组织列车退行，办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，须使用按钮（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，场调立即报告行调。由组织列车退行，信号楼办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行调。由组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 计轴区间占用，接车、发车站均不能办理闭塞开放信号：区间占用表示灯亮灯时，接车，发车站均不能办理闭塞，出站信号开放（） 列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，车场调度立即报告行车调度。由车场调度组织列车退行，信号楼值班员办理接车进路，安排列车退行至指定股道（） 自动闭塞区段，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知发车站，取消闭塞（） 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 采用电话闭塞法组织行车时，首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车后，向接车站请求闭塞（） （）的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与发车站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好 已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞（）