材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。

铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行立焊（） 转8A型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 不属于摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质的是（） 1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗大于时更换为新品，丢失时补装（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3mm时更换新品，磨耗板材质为（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊，不得有焊接缺陷，焊后将高出磨耗板表面的焊缝打磨平整（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊接时应在摇枕翻转机上实行（） 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（） 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板原型（） 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（）