转8A型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）

转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板27SiMn材质硬度为（） 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1、转E21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（） 更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板原型（） 铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（） 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗，转8A型大于时更换为新品（） 转K2、转8B、转8AB型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（） 转8A型斜楔主、副摩擦面磨耗大于时更换新品（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3mm时更换新品，磨耗板材质为（） 转8A、转8AG、转8G、转K1、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用（）焊条，电流强度为180～220A。 简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？ 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻（） 转K2型摇枕组成由摇枕、、下心盘、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转K2、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板0Cr18Ni9材质硬度为（） 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨（）