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活塞环密封不严会使排气压力下降造成增压器转速增高()
单选题
活塞环密封不严会使排气压力下降造成增压器转速增高()
A. 对
B. 错
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单选题
活塞环密封不严会使排气压力下降造成增压器转速增高()
A.对 B.错
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判断题
C5101的活塞环密封不严,会造成压缩机的排气量不足。
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压缩机活塞环磨损,排气压力()。
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主观题
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BE008机车运用中,增压器涡轮排气背压过高,排气不畅,排气阻力大于()时,会使增压压力下降
A.100 mmH2O2 B.200 mmH2O C.300 mmH2 D.400 mmH2
答案
多选题
增压器的增压压力下降,同时转速也下降,应检查()
A.压气机叶轮背面的气封是否漏气 B.压气机内部的气流通道是否脏堵 C.喷嘴环是否变形 D.涡轮前排气管胀缩接头是否漏气 E.扫气箱是否漏气
答案
单选题
会使空气出器口压力、流量急剧变化,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳,增压器机体振动,甚至造成增压器破损()
A.喘振 B.飞车 C.悠车 D.超速
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单选题
汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。
A.功率增大而耗油减少 B.功率增大而耗油增多 C.功率下降而耗油减少 D.功率下降而耗油增多
答案
单选题
增压器的增压压力下降,同时转速也下降,其形成的原因可能是()。
A.压气机叶轮背面的气封漏气 B.压气机内部的气流通道受阻 C.喷嘴环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气 D.扫气箱漏气
答案
判断题
气压机活塞环是依靠气体的压力差来获得自紧密封的。
答案
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活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。
柴油机进气阀漏气,进人涡轮增压器的空气减少,会使涡轮增压器转速降低()
循环压缩机排气压力低是因为进气阀气密性差或活塞环漏气()
增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大,其主要原因是()。
增压器转子转速增高的原因不正确的有()
活塞环密封属于()。
柴油机负荷不变时,增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是()
环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
对于铸铁活塞环的选取,当密封压力差为0.5-3MPa时,应选取()个活塞环。
涡轮增压器及发动机供油系统、配气系统的故障,使增压发动机进气压力下降()
活塞式压缩机排气阀漏气,吸气压力升高,排气压力下降()
活塞环的轴向磨损会使环的()。
活塞环的径向磨损会使环的()。
液化石油气循环压缩机排气压力降低,一般是由于()或活塞环漏气。
涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
活塞环的密封原理是()。
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