气门的功用是控制进排气道的（）和（），它分为（）和（）两种。

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门 气门的功用是控制（）的开启和关闭。 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出. 单向调速回路有进气节流和排气节流两种。 凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作。 凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作（） 配气机构的功用是按工作循环的要求，定时地启闭进、排气门、排出气缸内的废气，吸入新鲜气体，完成（）过程。 一缸处于压缩终了时，可调气门有：一缸进排气门，二、四缸进气门，三、五缸排气门。（1.0分） 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面 的作用是按照工作循环和点火次序的要求，开启和关闭各气缸的进、排气门（） 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为（）。 进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象被称为（） 内燃机配气机构分测量气门式和顶置气门式配气机构两种（） 每缸四气门发动机，四个气门为（），分别控制进、排气过程 进排气门的工作条件不同，因此进排气门采用不同的材料制成。 进排气门的工作条件不同，因此进排气门采用不同的材料制成。