进路中道岔失表时，防护该进路的信号机也可开放（）

信号机开放后，该进路上的道岔可以搬动（） 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放（） 当发生挤岔时，防护该进路的信号机应[[]][[]]，被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能自动开放 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 电机车运输监控系统防护进路信号机开放时，应先闭锁敌对进路及进路内所有电动道岔，再开放信号机（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放 信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放（） 如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动 若信号机开放后，与该进路相关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 信号机开放后，该进路上有关道岔不能__，其敌对信号不能__ 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号可以开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其信号不能开放（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机 。 《普规》规定：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 防护该进路的信号机及其敌对信号机在什么情况下不能开放？ 一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（）