车体主要承受自重、等载荷（）

桥梁上部构造作为跨越障碍物，承受自重，行人和车辆荷载的主要构件。 转向架可以承受车辆自重和载重，使轴重均匀分配，传给钢轨，并传递从车体至轮对之间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力（） 造成车体承受扭转载荷的最大可能原因（） 车体按承受载荷的方式分类可分为（）和（） 在非承重墙中，仅承受自重并将其传给基础的墙，称为（）。 滚动轴承主要分三大类 （1）（），主要承受（）载荷； （2）（），主要承受（）载荷； （3）（），主要承受（）载荷。 滚动轴承主要分三大类（1）（），主要承受（）载荷；（2）（），主要承受（）载荷；（3）（），主要承受（）载荷 承受车体自重和载重，并由机车牵引行驶在钢轨上的是（） 转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。 中心销的主要功能是联接车体与（），传递纵向力，不承受车辆的（）载荷（） 推力滑动轴承主要承受（）载荷，向心滑动轴承主要承受（）载荷。 端墙把底架、车顶、侧墙结合成一体，共同承受车体所受的各种载荷，主要由端门立柱、端脚柱、等组成（） 滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的（）轴承和主要可承受轴向载荷的（）轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的（）轴承。 货车车体扭转载荷：当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受扭转载荷（） 货车车体载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受扭转载荷（） (判断题) 推力轴承主要承受径向载荷,向心轴承主要承受轴向载荷。( ) 柱主要是承受垂直载荷或载荷（） 滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的向心轴承和主要可承受轴向载荷的推力轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的向心推力轴承。 向心轴承主要承受径向载荷，或同时承受较小的轴向载荷（） 浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。