对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）

当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。 整体式车身特点 （）是整体式车身前车身的部件 整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术，新的材料和完全不同的碰撞修理方法. 采用整体式的车身比分离式的车身轻（） 采用整体式的车身比分离式的车身轻（） 剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。 整体式车身的（）刚性最大 整体式车身分为（）部分 整体式车身的刚性最大 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身强度最高的部分是：（） 整体式车身的变形修复顺序是（） 下列属于整体式车身前车身的部件的是（） 下列设备中，适合对整体式车身进行校正的是（） 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成. 整体式车身的（）部分刚性最大。 整体式车身的部分刚性最大（） 下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。 整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件