制动机试验完毕，车站不能及时发车时，司机必须减压以上实施列车制动，待开车时再缓解（）

夜间试验列车自动制动机，发车人员要求司机制动、白色灯光（） 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行简略试验（） 自动制动机简略试验时，司机减压kPa并保压1min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕（） 车站负责简略试验时,车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认后，通知司机试验完了 《普速行规》规定：自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持（ ）状态，起动时进行缓解，调车指挥人确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）信号。 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站值班员）按规定进行制动试验（） 制动机试验时，减压40KPa产生制动；减压140KPa不产生非常制动（） 试验制动机开始减压时，鸣笛。（技规）（） 试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。() 试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声（） 整备完毕，按规定进行制动机试验，确认制动性能良好后，副司机应取出止轮器，司机应缓解手制动机（） 经简略试验后不能及时开出的列车，应制动保压（） 单机挂车时，所挂车辆的必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验（） 编组60辆及以上的列车制动机感度试验时的减压量为kpa（） 所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（） 车站负责简略实验时，车站实验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压min（） 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检按规定进行制动试验（） 单机挂车时，所挂车辆的作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验（） 试验制动机减压时的鸣笛鸣示方式为（） 单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时为车站发车人员)，按规定进行()。