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双腔分动化油器在怠速和中小负荷时()。
单选题
双腔分动化油器在怠速和中小负荷时()。
A. 只有副腔工作
B. 主副腔同时工作
C. 只有主腔工作
D. 视具体情况而定
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单选题
双腔分动化油器在怠速和中小负荷时()。
A.只有副腔工作 B.主副腔同时工作 C.只有主腔工作 D.视具体情况而定
答案
主观题
双腔分动化油器,在发动机怠速和小负荷时,由()单独工作,用的是少而浓的混合气。
答案
单选题
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。
A.45° B.50° C.60° D.65°
答案
单选题
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过( )时开始喷油。
A.45o B.50o C.60o D.65o
答案
判断题
化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
答案
判断题
化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用()
答案
单选题
转阀式化油器由怠速工况向小负荷工况过渡时,在怠速喷口与主喷嘴之间,还开有一个(),以改善化油器过渡性能。
A.主空气量孔 B.怠速空气量孔 C.进油口 D.过渡孔
答案
单选题
化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速
A.节气门开度调整螺钉 B.空气量孔 C.浮子室油平面高度调整螺钉
答案
单选题
化油器怠速调整方法()
A.先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉 B.先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉 C.先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉 D.先旋入节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉
答案
判断题
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
答案
热门试题
双腔分动式化油器,副腔投入工作,只取决于主腔节气门的开度。
化油器的怠速喷口在()。
化油器的怠速喷口在( )
化油器中的怠速喷口在()。
汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。()
当左旋化油器柱塞微调螺钉时,发动机怠速()。
试述223型化油器怠速过渡喷孔作用?
简述调整化油器怠速应具备的条件。
化油器中的怠速系统起什么作用?
汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。()
化油器按空气管腔数目,分为单腔式、双腔式和()。
试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程?
怠速的混合气比大负荷还浓,因此,怠速的油耗比大负荷更大()
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出外,还有()作用。
汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。
北京BJH201E1化油器有个怠速空气量孔()
汽油发动机无怠速,通常为化油器故障,其次是()。
怠速控制主要包括怠速()控制和怠速时各缸均匀性控制。
怠速控制内容主要是__负荷变化控制和电器负荷变化控制
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、()和加速装置。
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