喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。

柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。 喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置，与（）结束时曲轴的位置之间的夹角。 供油提前角是指喷油器向气缸内开始喷油时的角度（） 柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。 柴油机压缩冲程中，活塞到达上死点时喷油器喷油，与高温气体迅速混合形成高温可燃气体 柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角（） 柴油发动机的()开始压油到上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。 柴油机喷油泵最佳喷油提前角是指获得( )的喷油提前角。 喷油提前角 康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前（）曲轴转角 柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于： 随着高压油管长度的增加，喷油提前角和喷油延迟角的变化是（） 喷油提前角总是大于供油提前角（） 喷油提前角和供油提前角相差（）。 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。 四冲程柴油机的（）中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。 四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的（）柴油。 喷油提前角提前喷油的目的就是为了保证燃油完成物理和化学变化。 喷油提前角提前喷油的目的就是为了保证燃油完成物理和化学变化（）