比照调车方式办理时，车站准备好进路后，先用无线通讯设备通知司机（如通讯设备故障，由现场人员口头通知），然后由或指定人员在指定地点显示道岔开通信号，司机凭显示信号进出折返线或存车线（）

集中联锁的车站，在未通知调车人员前，准许取消已准备好的调车进路（） 当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时（） 换热站无线通讯设备（dtu）正常状态指示灯应包括（） 禁止在易燃易爆场所开启、使用无线通讯设备等。 电话闭塞时,列车进折返线时,车站准备好进路后,由为动车凭证;（） 调车转线作业时，司机必须执行“问路式”调车联控，在得到车站值班员进路准备好的通知后，方可将G对K转为调车模式（） 未准备好进路：有下列情况之一，属于未准备好进路（） 在高速铁路运行区段，机车综合无线通讯设备不能通话时，司机应报告列车调度员（车站值班员）（） 电话闭塞中进折返线时，车站准备好进路时，以为动车凭证（） 当行调授权车站负责调车作业时，调车的进路由车站排列。进路准备妥当后，车站通过无线电台向调车长（） 《行规》第59条：未设调车信号机或调车信号因故不能开放（道岔能集中操纵、单独锁闭）时，车站值班员（信号长、信号员）准备好进路（确认进路正确，并对进路上的道岔进行锁闭）后，使用列车无线调度通信设备（遇未设列车无线调度通信设备或列车无线调度通信设备故障时，可使用无线调车灯显设备）通知具体运行区段（） 在运动员和技术区域之间可以用无线通讯设备吗（） A22未准备好进路：有下列情况之一，属于未准备好进路（） 《行规》第59条：未设调车信号机或调车信号因故不能开放（道岔能集中操纵、单独锁闭）时，准备好进路（确认进路正确，并对进路上的道岔进行锁闭）后，使用列车无线调度通信设备（遇未设列车无线调度通信设备或列车无线调度通信设备故障时，可使用无线调车灯显设备）通知司机、调车指挥人具体运行区段（） 车站或车场在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可（） 出折返线时，车站准备好进路后，先通过无线电台通知司机进路已开通（无线故障时，由现场人员口头通知）并在指定位置向司机显示为动车凭证（） 切割正线调车时，按规定请求调车进路，在得到进路准备好的通知，按调车信号显示运行，接近正线前适当控制速度（） 什么是未准备好进路？未准备好进路接、发列车列什么事故 在无线通讯与通讯设备故障停用时，遇列车救援、区间吓人等情况时，需发布书面调度命令（） 在无线通讯与通讯设备故障停用时，遇列车救援、区间下人等情况时，需发布书面调度命令（）