非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式（）

与推送线有关的如被占用，办理非进路调车时信号应均不能开放（） 按线束固定作业线路划分调车区时，以有平行进路的道岔为界（） 同一股道上对向的调车进路与调车进路为敌对进路（） 调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。 影响或占用到发线接发车及其延续进路的调车进路为高风险调车进路（） 需进行原进路折返压信号调车作业时，在该钩压信号调车未作业完毕前，不得办理与该进路的其他调车进路（） 同一咽喉区顺向调车进路即为敌对进路（） 当行调授权车站负责调车作业时，调车的进路由车站排列。进路准备妥当后，车站通过无线电台向调车长（） 与推送线有关的任何一个区段如被占用，办理非进路调车时信号均能正常开放（） 车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。 调车作业时，严格实行“问路式”调车，每勾均应出路要出路，进路要进路（） 调车作业中调车进路的确认：牵引运行时，前方进路的确认由负责（） 长调车进路就是路径很长的调车进路（） 调车进路分为__进路和__进路 什么是长调车进路？长调车进路有几种办理方法？ 进路按作业目的不同分为（）进路和调车进路两部分 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即长调车进路（） 压信号调车作业未完毕前，因作业需要可以办理与该进路交叉或重叠的其他调车进路（） 驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）