单选题

()不是动力转向系缝方向发飘或跑偏的原因

A. 分配阀反作用弹簧过软或损坏
B. 缺液压油或滤油器堵塞
C. 流量控制阀被卡住
D. 阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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单选题
()不是动力转向系缝方向发飘或跑偏的原因
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.流量控制阀被卡住 D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
答案
单选题
()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.流量控制阀被卡住 D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
答案
单选题
()是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
判断题
分配阀反作用弹簧过软或损坏就是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
答案
判断题
流量控制阀被卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。
答案
主观题
液压助力叉车直线行驶跑偏或方向发飘的原因是什么?
答案
单选题
( )是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
单选题
关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为:流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是()。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
单选题
下列是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因()
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
单选题
装备动力转向系统的汽车方向发飘,原因之一是()。
A.油泵磨损 B.滤油器堵塞 C.液压油路中有气泡或缺液压油 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
热门试题
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