分解制动梁：在制动梁梁体上标注收入信息，使用吊具卡在制动梁梁体上，确认卡稳卡牢后，将制动梁自内取出（）

采用锻造制动梁架的是L-B型制动梁，采用轧制制动梁架的是L-A型制动梁（） 常用制动梁的种类有槽钢弓形杆制动梁、槽钢弓形杆防脱制动梁、和2TN型制动梁（） 起重吊具按梁体截面分为等（） L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架（） 组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 制动梁不属于组合式制动梁（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣无丢失，闸瓦托下铆钉无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落（） L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） 确认制动梁辆份小车配送制动梁数量齐全，整车制动梁型号可以不一致（） 制动梁安全吊与下拉杆的间隙为（） 目前我国铁路货车使用的制动梁主要有7种类型，L-A型、L-B型、L-C型制动梁，转K3型制动梁和2TN型制动梁（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无（） 制动梁的哪些零部件须分解（） 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（） 吊具一般有吊钩、绳卡、卡环、吊索、横吊梁等（） 客车制动梁体有裂纹时，须更换（） L-B型组合式制动梁非采用制动梁架（） 采用铸造制动梁架的是LA型组合式制动梁（） 装用无下拉杆安全吊的L-A.L-B型制动梁时,须用安全索将与制动梁套在一起（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。