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司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁?
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司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁?
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主观题
司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁?
答案
主观题
司机控制器两手柄之间设置机械联锁的作用是什么?
答案
单选题
下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()
A.换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位 B.换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住 C.换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动 D.韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
答案
判断题
为防止误操作,司机控制器在控制手柄和换向手柄之间设置了机械联锁()
答案
单选题
为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有( )。
A..机械联锁 B..定位装置 C..电气联锁
答案
主观题
试述司机控制器两个手柄之间联锁的关系
答案
主观题
司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的?
答案
主观题
司机控制器的调速手轮与手柄之间有哪些联锁要求?
答案
单选题
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求,()的叙述不正确
A.换向手柄在“0”位时,调速手轮被锁在“0’’位不能动作 B.换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引,,区域转动 C.换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动 D.调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动
答案
单选题
SS4G型电力机车为了防止误操作,司机控制器在两手柄之间设有( )
A.机械联锁 B.定位装置 C.电气联锁
答案
热门试题
为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置()
当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位,司机控制器手柄可被钥匙锁住,钥匙起着控制联锁开关的作用()
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置
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直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。
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司机控制器面板的控制手柄位之间的档位为有级调节()
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重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮()
S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动()
司机控制器主手柄与换向手柄具有装置()
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司机控制器有哪些手柄位置?
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