车站值班员在办理闭塞时，应确认。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车，影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路，开放（）

自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车工作已经停止，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，发车站值班员确认列车到达邻站时刻后，即可向区间办理发车作业（） 车站值班员在开放进站信号准备接车前必须确认（）空闲 车站值班员负责办理接发列车时，如按行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员）报到达（通过）点（） 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（） 车站值班员在办理闭塞、接车前、发车前及下达准备接发车进路命令时，以下哪项规定是错误的？（） 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车（） 一切电话中断，半自动、自动站间闭塞区段基本闭塞设备作用良好时，接车站值班员在确认及发车站值班员姓名、车次（可使用列车调度指挥系统辅助确认核对车次）后，方可同意发车站的闭塞或预告，发车站值班员必须 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员报到达（通过）点（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 使用自动闭塞、自动站间闭塞行车，在接车时，车站值班员确定接车线后，通知助理值班员：“错（次）错道停车（通过或到开）”（） 新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 车站值班员应保证不间断的接发列车，在办理闭塞时，应确认区间空闲并有接车线路，但在接车前，占用该线的列车按规定开放进站信号时间前，预计能开出时，可承认闭塞（） 使用电话闭塞解除法时，须由车站值班员亲自办理闭塞，列车按，限速