单选题

在CLB页面右1行量示在航路点“MACEY”的高度限制是6000A,如何取消6000A的高度限制?()

A. 在CLB页面上取消
B. 在LEG页面上取消
C. 在进程页面取消
D. A或B

查看答案
该试题由用户929****91提供 查看答案人数:19731 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户929****91提供 查看答案人数:19732 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
在CLB页面右1行量示在航路点“MACEY”的高度限制是6000A,如何取消6000A的高度限制?()
A.在CLB页面上取消 B.在LEG页面上取消 C.在进程页面取消 D.A或B
答案
单选题
在CLB页面右1行显示在航路点“MACEY”的高度限制是6000A,如何取消6000A的高度限制?()
A.在CLB页面上取消 B.在LEG页面上取消 C.进程页面取消 D.A或B
答案
单选题
在航段页,某一航路点的高度限制为大写显示,表明()
A.数据由驾驶员引入或选择 B.输入了无效的数据。为FMC的工作正确的数据应该输入 C.数据已由FMC计算 D.FMC计算的数据是无效的
答案
单选题
高度限制可以附加在爬升,下降或巡航阶段的特定航路点上。如果限制值和预计的飞机过点高度之差大于ft,则该高度限制就被视为不能满足()
A.250 B.200 C.150 D.350
答案
单选题
FMC在N1限制页面上提供CLB1和CLB2可减小额定的爬升推力和()
A.3%,6% B.5%,10% C.10%,20% D.10%,15%
答案
单选题
在N1限制页面选择的CLB-l和CLB-2,所提供的爬升N1减少量分别为()
A.3%和6% B.5%和10% C.10%和20% D.15%和25%
答案
单选题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB1,人工再选择全推力爬升是否可以?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB,人工再选择全推力爬升是否可以()
A.可以 B.不可以
答案
判断题
空载检查起升机构高度限制器好坏时,将吊钩升到规定的高度后,如能停止,说明高度限制器是好的,如能不能停止说明高度限制器是坏的。
答案
单选题
等待页面的定位点只能是当前航路的航路点()
A.对 B.错
答案
热门试题
在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB-1,人工再重新选择全推力爬升是否可以?() 在地面或空中(低于某个高度限制)() 在空中,RAT的放出高度限制为() 在N1限制页面选择的CLBI和CLB2,所提供的N1减少量分别为() 如飞机介于FMC目标高度(在航路航段页面中显示,用于生效的航路点)和人工输入的MCP目标高度之间,VNAV() 737NG飞机的操作高度和起落高度限制是() 高度限制器可以限制吊钩与卷筒之间的最小距离。 如飞机介于FMC目标高度(在航路航段页面中显示,用于生效的航路点)和人工输入的MCP目标高度之间,VNAV接通() 起升机构可以用高度限制器停机。 A319飞机的最高气压高度限制为?() 可以供飞机正常起飞的跑道高度限制是多少英尺?() 返航高度要()测区内建筑物最高的高度。注意最大飞行高度限制要()航线高度 实施CDFA时对于下降航迹上的高度限制有什么要求() 在N1LIMIT页面,爬升降额定推力CLB-2提供降低__N1() 飞行计划页面中显示的(T/C)航路点叫做() 英尺至15000英尺的高度限制在FMC/CDU上如何表示?() EXPED方式下,飞机会不会遵循飞行计划中的高度限制?() 为防止穿越高度限制,以下哪项描述是不正确的?() 在航路或航段页面输入增设的航路点,该航路点储存在临时导航数据库中,可以供多次飞行使用() 在航路或航段页面输入增设的航路点,该航路点存储在临时导航数据库中,可以供多次飞行使用()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位