钢轨地段最高、最低轨温差不大于（）℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝（） 最高，最低轨温差不大于85℃地区，可根据具体情况将计算出的预留轨缝值减小1-2mm（） 最高、最低轨温差不大于85 ℃地区的25 m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。 最高、最低轨温差不大于100℃地区，预留轨缝在按公式a0=αL（tz-t0）+1/2ag计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2mm（） 最高、最低轨温差不大于85℃地区，预留轨缝在按公式a0=αL（tz-t0）+1/2ag计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2mm（） 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，应单独设计轨缝值（） 25米钢轨铺设在历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝不用个别设计（） 最高、最低轨温差大于℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝（） 最高、最低轨温差大于85℃地区的12.5m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝（） 最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（C）℃的地区轨缝应个别设计（） 25m钢轨铺设在历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝不用进行个别设计（） 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于__的地区时，预留轨缝应单独设计 《技规》规定：绝缘接头的最小轨缝为mm，最大轨缝为构造轨缝。长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝应进行个别设计（） 铺设在历史最高与最低轨温差大于且长度大于或等于25m钢轨的地区时，预留轨缝应进行个别设计（） 25米钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（ ）℃时，预留轨缝应单独设计。 厦门地区，如将轨缝值减小__，轨温限制范围相应地降低3～7℃（） 60kg/m钢轨最高、最低轨温差大于85℃时，c值为mm（） 两钢轨接头处，应予留轨缝，轨缝大小，井下不大于10mm（） 在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）