大型低速柴油机一般采用的喷油器均为（）。

低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。 用于大型低速船用柴油机曲轴毛坯采用（） 柴油机喷油器一般有两种形式：（）和（）。 低速柴油机起动空气压力一般为： 低速柴油机起动空气压力一般为（） 新造大型低速柴油机曲轴（）平衡试验。 一般中小型柴油机的气阀导管多为（），大型柴油机的多为（）。 低速柴油机的活塞平均速度Vm一般为（）。 根据使用要求，柴油机一般不应长时间低速运转（） 柴油机的喷油器，一般采用轴针式和多孔式两种，对于（）燃烧室，常采用多孔式喷油器 大型低速柴油机的主要固定部件有（） 机车柴油机采用闭式（）喷油器。 船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。 大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。 机车柴油机广泛采用的是喷油器（） 一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。 柴油机燃油供给系统一般由柴油箱、油管、、柴油滤清器、、和喷油器等组成。 各种柴油机启动转速的范围，一般为（）。Ⅰ.高速柴油机为80～150r/minⅡ.中速柴油机为70～80r/minⅢ.低速柴油机为25～30r/minⅣ.高速柴油机为150～200r/minⅤ.中速柴油机为60～70r/minⅥ.低速柴油机为30～50r/min 大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。 大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是（）