CA砂浆是用于高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础之间的一种具有弹性且起缓冲作用的水泥沥青砂浆。

300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道采用的扣件类型是（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴（） 板式无碴轨道由弹性扣件、预制混凝土轨道板、乳化沥青水泥砂浆调整层、（）及（）等部分组成。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CRTSⅠ型板式无砟道床预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于mm（） 高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由等部分组成（） 高速铁路桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CRTSⅡ型板式无砟轨道七、桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于mm，侧向挡块与底座板不得粘连（） 高速铁路无砟轨道分为型板式、型板式、板式、双块式Ⅰ型、、以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等（） 高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置 CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、及其周围填充树脂等部分组成 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面（） CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台与轨道板间填充树脂厚度不应小于（）且不应大于（）。 CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为mm（） 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于（）。 长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。 CRTSⅠ板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于mm（） 根据《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》规定，CA砂浆的温度应控制在（）℃。 根据《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》规定，CA砂浆的温度应控制在（）℃