关于6号线ATS进路描述正确的是（）
A. 进路办理成功后会锁闭防护区段
B. 防护区段锁闭是为浅绿色光带
C. 引导进路信号开放时ATS显示红黄灯交替闪烁
D. 引导进路不锁闭防护区段
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关于6号线ATS进路描述正确的是（）
A.进路办理成功后会锁闭防护区段 B.防护区段锁闭是为浅绿色光带 C.引导进路信号开放时ATS显示红黄灯交替闪烁 D.引导进路不锁闭防护区段
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关于ASWG缓存与ATS服务，以下描述正确是（）？
A.管理员通过设备管理页面系统工具（CLU）命令清除所有缓存后，需要重启ATS服务 B.管理员可以配置映射规则打开缓存管理页面，可以清除指定的URL C.只要是管理员对缓存进行了修改，都需要重启ATS服务 D.缓存的开启和关闭需要重启ATS服务
答案
2号线ATS进路设置的条件包括（）
A.进路中的道岔（含侧防道岔和保护区段的道岔）应在正确的位置锁闭或者能转到所要求的位置 B.进路中的区段没有设置封锁； C.未设置敌对进路 D.进路接近区段无列车占用
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下列选项中关于一、二号线ATS图形界面中进路模式显示正确的是（）
A.自动进路显示绿色AU B.人工进路显示黄色AU C.自动进路显示红色MN D.人工进路显示红色MN
答案
5号线ATS工作站显示进路模式为，表示启动人工进路（）
A.稳定绿色MN B.稳定红色MN C.稳定青色MN D.稳定黄色MN
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1号线ATS李楼折返轨进路触发逻辑为（）
A.折返轨有人工车，进折返轨进路不能触发 B.折返轨有车占用，进折返轨进路不能触发 C.折返轨有头码车且无运行方向，进折返轨进路不能触发 D.折返轨有头码车且运行方向与后车相同，后车进折返轨进路可触发
答案
下列关于非进路调车说法正确是（）
A.车列控制信号机的状态 B.车列受信号机位置的限制 C.车列运行由手信号决定 D.车列运行受轨道区段状态控制
答案
下列选项中关于一、二号线ATS出现故障时的应急处置程序描述正确的是（）
A.行调按相关规定先行处置 B.由通号中心生产调度通知故障所属工班 C.站务人员按照行调命令进行处理 D.维调将故障情况反馈通号中心生产调度
答案
下列选项中关于一、二号线ATS轨道区段光带颜色及显示意义描述正确的是（）
A.白色光带为进路在锁闭状态 B.红色光带为轨道区段有车占用或故障 C.灰色光带为区段基本图形状态 D.黄色光带为轨道区段故障状态
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3号线信号机设置联锁自动进路ATS控显上显示黄色箭头（）
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