当列车接近或在站台内从轨旁得到紧急停车指令时会导致CC触发EB（）

无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）改正：站台头、尾端紧急停车按钮（） 一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 当站台紧急停车按钮复位后，对应站台轨道自动打开（） 列车接近站台，确认、、站台门状态：手指呼唤“触轨、道床无异物，站台门关闭良好”（） 列车关门后，站台岗站务员必须站在站台两端“紧急停车按钮”附近米的区域内监视列车出站（） 在CTC级，ATS对车载实施的控制中，列车紧急停车是与站台轨不相关的控制（） 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站台，禁止列车进入车站或进入区间。 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站台，禁止列车进入车站或进入区间（） 在列车退行对位过程中，站台站务员负责站台安全，列车退行前确认站台门状态正常，或虽有站台门故障但处于关闭状态，得到司机已停车和车站站台安全的报告后，可指令司机退行对位（） EMP紧急停车按钮防护区域为站台及进出站接近区段（） 当按下车站站台紧急停车按钮后，即将进入车站的列车和正在离开车站的列车应立即紧急制动（） 当列车接近站台时值班列车员应（） 当烟感报警器探测到烟雾达到一定浓度时会报警，列车将会紧急停车（） 当轨旁ATP故障时，区域内所有CTC列车在运行中将产生 在点式ATP级别下，当ESB（ESB分上下行）按下时，如果列车正在接近站台，则列车将会根据与站台的距离来决定施加常用制动或紧急制动（） 一号线侧式站台按压上行紧急按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 当ATC检测到列车正确停靠站台，并且列车停车或即将停车时，ATC将向车辆输出ZVRD信号（） 站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站务岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防事件扩大。（） 当岛式站台上的一侧紧急停车按钮被按下后，另一侧站台的进站列车将（） 司调联系法运行时，对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车（）